パワーゴルフ様
　
　アイアンのリシャフトを検討中です、以下の点教えて下さい。
　現在　ヘッドは三浦＝ＭＢ５００２スチール用のヘッド、シャフトはＤＧのＲ２００です。
　体力的にきつくなってきたのと距離も落ちてきたので軽い物にしたいのですが、
　ＮＳは自分に合わないので、島田のＫ’Ｓにしたいのですがヘッドとのマッチングは
　大丈夫でしょうか？

　暫定的にキャロのＭ−１０を使っていますが、
　これ位 もう少し軽めが良いかと思いますが　、、、
　Ｍ−１０は自分にはボワ〜ンとした感じで弾き感がないように思えます。
　体力的には６０歳ですが３Ｉが得意クラブです
　最近ロングアイアンの飛距離はそんなに落ちてないのですが、
　ショートアイアンが殆んどショートします。
　９Ｉで１２０ヤードがここ１年で１０５ヤードに落ちています。
　技術的なものもあるのでしょうが、このあたりなにかでカバーできるのであれば助かります。
　以上よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　京都府　N　様

　
　　○○様

　リシャフトのご相談ありがとうございます。
　三浦のスチール用のヘッドでしたらＫ’ｓのスチールシャフトは問題ありません。
　当店でも良くオーダーで受けております。
　キャロウェイのＭ−１０は９８ですか、ＤＢですか？
　重さが異なります。
　Ｍ−１０は硬さがＳＲ相当で軟らかめなシャフトです。
　Ｋ’ｓですと６００１を入れる方は多いです。
　シャフト重量は１０５グラムで中先調子ですがＭ−１０よりはしっかり感はあります。
　ご検討ください。 ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　早速のご返事有難うございました
　現在仮に使っていますＭ−１０の５Ｉは家庭用の秤で４２５グラム,
　対して三浦のＤＧは４３０グラムです。
　Ｋ‘Ｓで１５グラムほど落としたいのですがどうでしょうか？
　ドライバーはキャロのＥＲＣ�VシャフトはＡＤ−Ｉ６５で ３２０グラムです。
　
　ツアーベルベットラバーで８本の金額教えて下さい。
　硬さについてはよく分かりません、これも教えて頂ければありがたいです。　
　　

　　
　　○○様

　ご返信ありがとうございます。
　ＤＧから１５グラムほど落としたいのであれば
　Ｋ’ｓ６００１かＫ’ｓＡＣテン９０がよろしいのではないでしょうか。
　ＤＧより単純にＫ’ｓ６００１は20グラム、ＡＣテン９０は１５〜２０グラム軽いシャフトです。
　
　Ｋ’ｓ６００１とＡＣテン９０の違いですが、しっかり感はＡＣテンの方がかなり硬く感じます。
　ｋ’ｓ６００１もしっかりしたシャフトですがＡＣテンの方がより硬めなシャフトです。

　ＡＣテンは番手別にシャフト重量が異なります。
　ロングが軽めでショートにつれて重くなっています。
　１ＷにツアーＡＤのＩ−６５をお使いでしたらどちらのシャフトでも硬さはＳで問題ない
　のではないでしょうか。
　Ｉ−６５はかなりしっかりしたシャフトかと思います。

　どちらのシャフトもリシャフト料金はシャフト代、工賃込で1本3150円です。
　グリップ代は別料金です。
　よろしくご検討ください。 ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　さっそく連絡有難うございました
　先日２度にわたってそちらから教えていただきました、グリップは５８で結構です。
　硬さですが、自分ではＲかとも思っていましたが
　ＤＧのＲ２００、Ｓ２００も振りましたが、いまいちわかりません。
　長さも３８インチあわせ、３７,５インチあわせと迷います。
　以下の点考慮いただいてお任せします。

　現在のＤＧがきつくなってきました（冬場特に）。
　肩痛もあって距離が１０ヤード強落ちます。
　上から押さえて打つのを心がけています。
　ゆっくりのテークバックで上体の回転と右手を利かせて打っています。
　オフィシャル１１で、月に５〜６回空いていれば１,５ラウンド
　月並みですが軽く、振りやすく距離も少し戻れば最高です。
　以上よろしくお願いします。

　　
　　○○様

　ご返信ありがとうございます。
　アイアンのスチールシャフトの場合、ＳもＲもそれ程変わらないといっても
　よいケースが多いものです。
　Ｒといえどもカーボンのようにはっきりした軟らかさはないものです。
　大変失礼ながらご年齢や肩痛、寒い時期などを考慮すれば無理しないという意味では
　Ｒで良いのかもしれません。
　ただ１ＷがツアーＡＤのＩ−６５をお使いとのことですのでＳで十分とも考えられます。

　Ｉ−６５は７０グラム超のかなりしっかりしたシャフトです。
　このシャフトが振れるのでしたらＳでも全く問題ないかと思います。
　出来ましたら○○様のお気持ちでお決めになってください。
　私では何とも決められません。
　長さ、バランスは当方で判断させていただきます。
　それではよろしくお願いいたします。ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　何度も連絡有難うございます。
　ノークレームでＳシャフトでお願いします。
　少し鍛えて春に向かってガンガン行きます。
　ゴルフはスコアーだけではないですから・・・
　梱包しましたので明日発送します。　よろしくお願いします。

　　
　　○○様

　ご発言にパワーがありますので安心いたしました。
　
　ご連絡いたします。 昨日、クラブが届きました。
　Ｋ’ｓ６００１のＳシャフトもご用意しております。
　確認事項が何点かございますのでお願いいたします。

　�@長さですがいかがいたしますか？
　　現状をお測りいたしましたが3番で39インチでした。
　　バランスはＤ２．５です。
　　カーボン用のヘッドなのでしょうか。
　　長めのわりにバランスが出ていないようです。
　　軽量シャフトにする場合、０．２５インチ長くするのが一般的です。
　　そうしますと3番で３９．２５インチになります。
　　これでは長くはないですか？
　　ただ短くするとバランスが出しにくいかと思います。
　　バランスを出すために鉛を多めに使用しなければなりません。
　　そうしますと総重量が重くなりますので軽量シャフトにした意味が無くなります。
　
　�Aご希望のバランスをお教えください。
　
　�Bグリップはツアーベルベットラバーの口径５８をご希望でしたが
　　バックラインは有り、無しのどちらをご希望ですか？

　�C納期についてですがご希望がありましたらお申し付けください。
　　現在、アイアンのリシャフトが混んでおります。
　　こちらの希望ですが来週いっぱいをみていただけるとありがたいのですが。
　　○○様のご都合を仰ってください。できる限りご都合に合わせるよう努めます。

　以上ですが、大変申し訳ございませんがご連絡をお待ちしています。
　ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　
　パワーゴルフ　様

　色々お手数掛けています、お問い合わせの件

　１　グリップ５８径バックラインありで、少しフックに入れていただけるとありがたいです。

　２　納期は貴社にお任せします。

　３　３Ｉだけは別注品としてあとで発注しました。３８．５インチバランスＤ１となっています。

　４　４Ｉ＝３８.0〜ＰＷまで０.5インチ刻みになっています。
　　　いずれもバランスＤ１となっています。

　５　２年ほど使用しましたが振り難く、グリップや鉛で調整していましたが、
　　　友人から貴社を進められました。

　６　長さ、バランス等につきましては、シャフト重量と 兼ね合いなどで
　　　専門家にお任せする以外ないと思っていますので、何とかよろしくお願いします。

　７　どうしてもダメな場合は６００１以外のものでもかまいませんのでよろしくお願いします。

　　
　　○○様

　ご返信ありがとうございます。
　グリップを抜きまして測りました。
　グリップはどなたが入れたのですか？
　最後まできちんと入っていないせいもあり多少長くなっておりました。
　４Ｉは３８インチでしたが、それでも３Ｉは３８．７５インチです。
　バランスはグリップがきちんと入っていなかったために長くなり、少し重めになっていたようです。
　通常にいれますとＤ１になりそうです。

　作業をしてみませんと正確なことは分かりませんが、
　一般的な長さですと3番で３８．７５インチ
　バランスはＤ１前後でよろしいかと思います。
　ツアーベルベットラバーの５８は若干重めなグリップですので、バランスは少し軽めになる
　かもしれません。 それでもＤ０は欲しいところです。

　10グラム以上の鉛調整は好ましくないかと思います。
　作業途中で分かるかと思います。
　不自然になりそうでしたらご連絡いたします。
　グリップをフック目に入れるのですね。了解いたしました。
　納期に関しましてはご迷惑をおかけいたします。
　なるべく早めに完了いたすように努めます。
　何卒よろしくお願いいたします。 ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　お忙しいところ何度も連絡頂き申し訳ありません
　グリップですが、ＤＧのＲはバット径が少し細いようですので、
　58径にこだわっていましたが
　Ｋ'ｓ場合ＤＧのＳと同じであれば６０径でもかまいませんのでよろしくお願いします。

　　
　　○○様

　ご連絡いたします。
　只今、リシャフトが完了いたしました。
　遅くなりまして大変申し訳ございませんでした。
　
　長さは5番で３７．７５インチ合わせにいたしました。
　バランスは各番手約７〜８グラムの鉛で調整いたしまして、
　全番手Ｄ１にいたしました。
　5番の総重量は418グラムです。
　各番手のスペック詳細はメモを入れておきます。
　グリップはツアーベルベットラバーの６０を入れました。

　明日、代引きにて返送いたします。
　お支払代金は代引き手数料630円がプラスとなりまして 32760円です。
　明後日2月4日の配達になります。
　よろしくおねがいいたします。
　
　この度は当店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。
　納期が遅くなりましてご迷惑をおかけいたしました。
　また何かございましたらよろしくお願いいたします。
　ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　リシャフトクラブ先ほど届きました、作業が混んでるなか急いで頂いて恐縮です。
　ネック周りも綺麗に仕上がって、グリップの差し方も申し分ありません。
　持った感触も上々です。

　こちらも今コースもレンジも冷蔵庫状態ですので
　試打は来週以降になりそうです、いきなりコースで打って見るつもりです。
　結果は又報告します。

　
　　○○様

　リシャフトのご相談ありがとうございます。
　ＤＧＳＬとＮＳ１１５０ツアーの違いですね。
　まず重さが違います。
　カット前で硬さがＳでＤＧＳLが１０６グラム、
　ＮＳ１１５０が116グラムと10グラムの開きがあります。
　ちなみにＮＳ９５０は98グラムです。

　ＤＧＳＬは例えば同じくらいの重さのＮＳ１050と比べてもわりと軽く感じます。
　ＮＳ１１５０は重さはそれなりに感じます。
　ただダイナミックゴールド（129グラム）よりはあきらかに軽く感じます。
　硬さですがどちらもわりと硬く感じます。
　
　どちらもしっかりとしたシャフトです。
　どちらをお使いでもスピン量は安定するかと思います。
　ヘッドスピードが４８でしたらＮＳ１１５０のＳで良いかと思います。
　ＤＧＳＬもかなりしっかりしたシャフトですが軽く感じます。
　リシャフト料金はどちらもシャフト代、工賃込で1本3150円です。
　グリップ代は別料金です。
　よろしくおねがいいたします。 ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　お世話になります。
　一晩考えまして・・・・・改めまして、

　�@ＮＳ１１５０ツアー（Ｓ）はスコア95前後の私に使えこなせますでしょう か？
　　（Ｒ）では問題ありますかね？

　�AＤＧＳＬは選択肢から外し、変わりにダイナライトゴールドはどうかと・・・
　　挙動がゆっくりしてそうで中弾道の球がでそうかな？と。
　　ただ、先調子との事で、
　　　　　　ＤＲ（元調子）
　　　　　　５Ｗ（中調子）
　　　　　　ユーティリィティ20度（中調子）
　
　ウェッジ（フォーティーンＪスペック純正ＤＧ） とのつながり・バランスという面で再度、教えて下さい。
　
　リシャフト予定のアイアンは５〜Ｐの6本です。　　　

　　　

　　
　　○○様

　ダイナミックゴールドのＳ２００をお使いでしたら、ＮＳ１１５０ツアーのＳでも問題ないかと思います。
　しっかり感はありますが、ダイナミックゴールドより 軽く感じます。
　ただＲという選択も良いかと思います。
　ＮＳ１１５０はＲでもしっかりしていますが、Ｓよりは楽になるかと思います。

　ダイナライトゴールドも重さはＮＳ１１５０とさほど変わりません。
　先調子ですので手元のしっかり感はあります。
　ダイナミックゴールドでボールが上がりづらいのであれば
　ダイナライトゴールドでしたら上がりやすくなります。
　ＮＳ１１５０よりもボールは上がるかと思います。

　他のクラブとの相性ですが、もちろん同じ調子である方が良いとは思いますが、
　さほど神経質にはならなくて良いでしょう。
　各人のゴルフスタイルも考え方も違ってよいのですから同じ調子にする必要はありません。

　とくにダイナライトゴールドは先調子ですがアイアンのスチールシャフトですから
　ウッドのカーボンシャフトほどはっきりした違いは感じません。
　先調子でもわりとしっかり感のあるシャフトです。
　バランスはヘッドの重さで影響されますので先調子のシャフトだからといって
　あまり気にすることはありません。

　ダイナライトゴールドのリシャフト料金も1本3150円です。
　6本ですので18900円です。
　ところでリシャフトのご予定のラックＬＴアイアンは何代目のアイアンですか？
　お聞かせくだささい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　 お忙しい中、度重なるご相談頂き、ありがとうございます。
　ようやく決定しましたので、本日ヤマト便でアイアン6本（5〜9＋P）発送しましたので
　下記希望スペックにてお願い致します。
　代金は代引きで宜しいでしょうか？

　　■ダイナライトゴールド（S300）
　
　　　＜長さ＞　　　37.75インチ
　　　＜バランス＞　D1〜D2以内で考えてます（鉛で調整の余地残して）
　　　　　　　　　　＊現在のRACLT�Uが404g/C9だったと思いますが、今回重量　
　　　　　　　　　　　UPに加え、D2までいくと振りにくくなる気がしてます。
　　　　　　　　　　　ただ、ウェッジ（MT28J.SPEC　DG）がD2・D3につき、
　　　　　　　　　　　黒木さんの判断は如何でしょう？
　　　　　　　　　　　現在の見込みと作業途中にて教えて下さい。　　　　　
　　　＜グリップ＞　ツアーベルベットM60（バックラインあり）

　　
　　○○様

　ダイナライトゴールドのＳ３００にリシャフトですね。 承りました。
　長さは5番で３７．７５インチですね。
　バランスは作業をしてみませんと分かりませんが、Ｄ１〜２くらいですね。
　了解いたしました。

　ウェッジにバランスを合わせることはないと思います。
　ウェッジは他の番手より少し重めで良いかと思いますし、ごく一般的です。
　リシャフト料金はシャフト代、工賃、グリップ（ツアーベルベットラバー420 円）の合計で
　1本3570円です。
　6本の合計代金は21420円です。

　ダイナライトゴールドのシャフトとラックＬＴのソケットをご用意いたします。
　来週明けの入荷になります。
　それではクラブの到着をお待ちしています。
　ありがとうございました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　アイアンのリシャフトについてご相談させて下さい。
　現在、クリーブランドCG2（#3〜#9、PW：8本）を使用しております。
　シャフトはDGのS300ですが、最近、自分が肩と首を痛めたせいか、
　スイング時に負担を感じるようになってしまいました。
　（#5…37.75inch　430g　D2）

　別に、NSPRO950GHのセットも所有しておりますが、 特に違和感なく振れます。
　（若干軟さを感じます。）
　（#5…38inch　400g　C9）

　因みに私のスペックは…
　　　　年齢：33歳
　　　　ゴルフ暦：10年
　　　　身長：166cm
　　　　体重：70kg
　　　　HS：最近は計測しておりませんが、おそらく40〜45m/sくらいです。

　自分はDGの感覚が好きなので、軽さを求めてリシャフトするなら
　DGのSLあたりが良いかと思っておりますが、いかがでしょうか？

　また、アイアン以外に、
　DGのWedgeFlexのウエッジを2本使っておりますが、
　アイアンのリシャフトの際にはこちらも替えた方がいいのでしょうか？
　（52°…35.25inch　463g）
　（58°…35.00inch　472g）
　短距離のアプローチでは気になりませんが、
　100ｙ程のフルスイング時は少し堪えます(^^;)

　自分はNSとDGしか使ったことがありませんので、
　他のメーカーの物は感覚がわかりません。
　もし、お勧めの物がありましたら教えていただければありがたいです。
　以上、勝手なご相談ですがご指導いただければ幸いです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　群馬県　W　様

　
　　○○様

　リシャフトのご相談ありがとうございます。
　ＤＧの感触がよろしければＤＧＳＬでよいかと思います。
　ＤＧＳＬは軽く感じますがかなりしっかり感があります。
　その他ではコンセプトから出ていますｋ’ｓ６００１というシャフトも
　同じくらいの重さでしっかり感のあるシャフトです。
　
　ウェッジについてはフルショットに違和感をお感じでしたらリシャフトすべきでしょう。
　ご検討ください。
　ありがとうございました。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　お早いお返事ありがとうございました(_ _)
　
　DG-SLのS300で検討してみます。

　また、返す返すの質問で恐縮ですが・・・
　・一般的に、アイアンとウェッジのシャフトは同じものが望ましいのでしょうか？

　・現在使用のDG-S300のクラブ重量は、#5で約430ｇ（実測）です。
　　体のこともあるので、DGの感触のまま出来るだけ軽くしたいと思っておりますが、
　　グリップにもよりますが、400〜410ｇ程度に抑えられますでしょうか？

　何分、今までシャフトのことを気にかけたことがないもので・・・
　初心者級の質問でお恥ずかしいですが、 よろしくお願いいたします。

　
　○○様

　ウェッジでよくフルショットされるのでしたら同じ感覚が大事ですので
　同じシャフトで良いと思います。
　ただアプローチ、バンカーショットは、多少慣れるまで時間はかかるかと思います。
　ＤＧＳＬですと通常は5番アイアンで４１０前後に収まるかと思います。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　　またご相談なんですが・・・(^^)

　DG-SLで検討しておりますが、S300かR300かで、悩んでおります(^^;)
　DGのS300では、体を痛める前でも若干オーバースペックかな？と思っておりました。
　これは重量の問題ですので、今回、DGSLにすることで 解決できると思います。

　しかしながら、フレックスの違い「硬い・軟らかい」については、
　自分でも基準がわからないところです。

　と、漠然としたことを申し上げてしまいましたが、
　S300とR300の違いについて、貴社の個人的ご意見で結構ですので
　教えていただければ幸いです。

　度々で申し訳ございませんが、よろしくお願い致します。

　　
　○○様

　ＤＧＳＬはＳ３００とＲ３００では硬さに大きな開きがあります。
　Ｓ３００はかなりしっかり感があるのですが、Ｒ３００になりますとわりと軟らかく感じます。

　以前当店のお客様がＳ３００からＲ３００に換えて軟らかいとお感じになり
　またすぐにＳ３００に戻されました。
　私もそう感じます。

　他のスチールシャフトはあまりＳとＲの差は感じないのですが、ＤＧＳＬに限っては
　かなり差があると思います。
　ご参考にされてください。
　
　何なりとご遠慮なくご相談ください。
　○○様に当てはまるかは別ですが、一般的な感想、アドバイスはいたします。
　よろしくお願いいたします。
　ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　 大変為になるお話しをありがとうございました。

　DSSLのS300に決めさせていただきます。
　発注については、本メールでもよろしいでしょうか？
　よろしければ、アイアン8本(＃3〜＃9＋PW)で、他、以下のとおりでお願いいたします。

　希望スペックです。（＃5）
　　　　　・長さ：37.75inch
　　　　　・バランス：D0〜D1
　　　　　・重さ：410ｇ以内

　また、グリップについては、
　自分は、人並みより手汗をかく体質なので、
　ゴルフプライドのコードタイプでお願いしたいと思います。
　希望スペックの重さにおさまる（できるだけ軽くしたい）ように 考えると、
　ニューディケード・ライトコードあたりでしょうか？

　 ところで・・・今更で申し訳ありませんが・・・
　CG2は、ライ角調整等はできないクラブでしょうか？？？(^^;)

　　
　○○様

　リシャフトのご依頼ありがとうございます。
　このメールでのご依頼で構いません。
　
　アイアンはクリーブランドのＣＧ２ですね。シャフトはＤＧＳＬのＳ３００ですね。
　長さはオリジナルと同じでよいということですね。
　重さ、バランスも承りました。

　ただ作業をしてみませんと正確には分かりません。
　グリップを軽量のニューデイケードライトコードにしますと
　確かに総重量は軽くなりますが、バランスが重くなってしまうかもしれません。
　
　一応、作業してみましてどのようになるか分かりましたらご連絡いたします。
　グリップはそれを診てお決めになられても良いかと思います。
　リシャフト料金はシャフト代、工賃込みで1本3150円です。
　8本ですので25200円です。
　ニューディケードライトコードは1本630円です。

　クリーブランドのＣＧ２はたぶんライ角調整は出来ないかと思います。
　以前、クリーブランドのアイアンを無理に調整しようとして折ってしまった経験もあります。
　無理しない範囲で出来るようでしたらご連絡いたします。

　クラブをお送りください。
　ヤマト運輸をご利用でしたら着払いでお送りください。（往復送料無料）
　他の運送会社ですとお客様のご負担になります。
　では　クラブの到着をお待ち申し上げております。
　ありがとうございました。　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　早速、本日無事クラブを受け取りました。
　迅速なご手配ありがとうございました(_ _)

　持っただけで軽さがわかりますね。 打つのが楽しみです。
　ただ、DGと比べるとだいぶ太いんですね(^^;)
　太くなることは認識しておりましたが、想像以上でした(^^;)
　コードグリップにした錯覚もあるかもしれません。
　が、だんだん慣れるでしょう。
　慣れなかったらまたリシャフトをお願いします(^^)(冗)

　シャフトが太い分、グリップは62でも良かったように思いました。
　しかし、オリジナルとほぼ同じか、少し細い位に感じますので、
　少し使ってみてから考えます。

　この度は、こちらの無知な相談にもご丁寧且つ参考になるお答えをいただき
　ありがとうございました。
　今後もご利用させていただくことがあるかと思いますが、その節は何卒よろしく
　お願いいたします。

　貴社の益々のご発展をお祈り申し上げます。
　ありがとうございましたm(_ _)m

　
　　パワーゴルフ様
　
　　はじめて、メール致します。
　「リシャフト」ということが、昨今脚光を浴びていて興味がありましたが、
　どんなものだろうという感じでした。
　どのように進めていいものか、何をすればよいのかも漠然としていたのが現実で、
　遠い世界のような気もしていました。
　この度、必要性に迫られ、まずネットで色々調べたところたどり着いたのがこのサイト
　でした。 リシャフトのやり方の説明もあり、何よりもまず相談できるということで、
　安心した次第です。
　
　　前置きが長くなりましたが、必要性に迫られたというのは、今使っているドライバー
　のことです。 最近、よりやさしさを求めＳＲＩＸＯＮ　ＷＲ（シャフト硬度Ｓ）を手に入れ
　練習場ではこんなのかなと思いつつ、いざコースに出た際、とにかく打ち出しから
　右に出て行く球筋が多く、それを怖がった時はチーピンになったりと苦戦いたしました。
　
　周りの方はある程度スイングを見れる人たちだったのですが、異口同音にシャフトが
　やわらかすぎてインパクト時に戻りきっていないという指摘を受けました。
　私自身はヘッドスピード自体さほど早いとは思っていませんが
　（正確に計測したことがないのです）スイングスピードは速いからとのことでした。
　ヘッドスピードは正確にはわかりませんが、なにもかもドンピシャの場合は２７０〜８０Ｙ
　飛んだこともありますが、大体２３０〜４０Ｙがアベレージであると考えております。

　　ＷＲのオリジナルＳシャフトは振った感じが手元側が柔らかいような気もします。
　また、遅れているからといって先調子はチーピンが怖い私にとってはどうかなという
　気もします。
　そこで、中調子のなかから検討したのですが、ランバックスＸが良さそうな気もします。
　情報が少ない中で、このようなご相談で申し訳ございませんが、
　率直なところ色々教えてください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　千葉県　S　様

　
　　○○様

　　リシャフトのご相談ありがとうございます。
　２７０ヤードの飛距離が出せるのでしたら、かなりヘッドスピードはおありでしょう。
　シャフト選びはまず重さから入ります。
　どのくらいの総重量のクラブが最も適しているのかが大事です。
　クラブの総重量はシャフトで決まります。
　
　以前お使いで調子の良かった１Wは何ですか？
　アイアンは何をお使いですか？
　どちらもシャフト名をお教えください。
　ご検討のランバックスXシリーズは粘っこくしなり戻ります。
　また同じ中調子でも先の戻りの早いディアマナMも良いかもしれません。
　ご検討ください。ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　　ご連絡ありがとうございます。
　270Ｙはほんとにタイミングがあったと思われるときですので、
　240Ｙを基本としたいところです。最近のドライバーの変遷は次の通りとなります。
　
　　　初代ＸＸＩＯオリジナルシャフト　Ｓ
　　　　　　↓
　　　テーラーメイドＲ320　三菱レイヨン製オリジナルシャフト　Ｓ
　　　　　　↓
　　　テーラーメイドＲ510　三菱レイヨン製ＦＴＧ＋ツアーシャフト　Ｓ
　　　　　　↓
　　　ＵＳクリーブランド　ハイボア　フジクラ製　オリジナルシャフト　Ｓ

　この中で、ＦＴＧ＋ツアーシャフトが比較的良かったような気がします。
　が、いずれも力が入ったときのチーピンは出ていました。

　アイアンは現在はＳＲＩＸＯＮ　ＷＲのオリジナルカーボンＳでバランスも比較的
　軽い方です。
　自分自身では、ドライバーであればＤ2ぐらいは欲しいところだと思っています。
　総重量も310ｇあっても十分振れるとは思います。
　以上ご連絡いたします。

　　
　○○様

　　ご返事をお伺いいたしまして、60グラム台のシャフトが良いのではないかと思います。
　ランバックスでしたら６X07のSがよいのではないでしょうか。
　かなり粘っこくしっかりしたシャフトです。
　重さは315グラム超になるかと思います。
　チーピンが出やすいのでしたら、ゆっくりめのしなり戻りですので、
　ランバックスがよいかと思います。 ご検討ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　　もうひとつお聞きしたいことがございます。
　シャフト長は４５インチぐらいですか？
　また、現在のヘッドは若干フックが入っているのですが、
　スクエアに挿してもらうことができるのですか？
　よろしくお願い申し上げます。

　　
　○○様

　　長さはご希望です。 一般的には４４．７５〜４５インチでしょうか。
　スリクソンＷＲにランバックスのシャフトを入れるのでしたら、
　多少スクエアに入れることは問題ありません。
　ただ若干ソケットがずれます。 修正いたしまして見栄えは良くいたします。
　よろしくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　　色々参考にさせてもらい、ランバックスの６X07　Ｓシャフトにしようと考えております。
　　正式には発注フォームからする必要がありますか？
　　一応下記に仕様を記しますが、正式フォームが必要な場合はそういたします。
　　　　　　希望シャフト　：　ランバックスＸ　6Ｘ07
　　　　　　硬度　　　　　 ：　Ｓ
　　　　　　長さ　　　　　　：　44.75インチ
　　　　　　希望グリップ　：　ラムキン　トーションコントロール　赤
　　その他希望　 ：　若干スクエアに近くなるよう挿してください
　　　　　　　　　　　（外観が大幅に変わらないように、変わる場合は動かさなくても結構です）

　　シャフトやグリップの挿し向きなどは経験ある御社にお任せいたします。
　　以上よろしくお願い申し上げます。

　　
　○○様

　　リシャフトのご依頼ありがとうございます。
　こちらのメールからのご依頼で構いません。
　ランバックス６Ｘ０７　Ｓにリシャフトですね。
　スクェアに入れるのですね。 了解いたしました。

　スリクソンＷＲのオリジナルシャフトは先端径が太いので
　ランバックスを普通に入れますと隙間が出来ます。
　そのフェース側の隙間に薄い板をかませることによりスクエアにいたします。
　シャフトが斜めに入りますのでソケットとネックが正確に合わなくなります。
　そこで出っ張ったソケットを薬品で溶かしてきれいにいたします。
　目を近づけてよく見れば分かる程度かと思いますのでご心配はないかと思います。
　
　リシャフト料金はシャフト代、工賃込みで２５０５０円です。
　グリップ代はトーションコントロールの赤ですね。 1本１１５５円です。
　合計で２６２０５円です。
　お支払い方法は代引きとお振込みがありますがどちらにいたしますか？
　代引きですと代引き手数料４２０円がプラスとなります。
　
　クラブをお送りください。
　ヤマト運輸をご利用でしたら着払いでお送りください。（往復送料無料）
　他の運送会社ですとお客様のご負担になります。
　よろしくお願いいたします。 ありがとうございました　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　
　　パワーゴルフ様
　
　　いつもお世話になります。
　今回、相談させていただきたいのは、FW(Vスチール)についてなのですが、
　現在はNS950FWのRが3,5,7番ともにささっていますが、7番は吹け上がりすぎで、
　3W,5Wはタイミングがやわらかすぎるのか合わないと思っております。
　5W,7WはDGライトのSにリシャフトしようと考えております。
　3Wについてはノーアイデアです。

　ドライバーはXドライブ460にディアマナD63をさしております。
　ディアマナは吹き上がらないので気に入っていますが、FW3にディアマナDでは
　球が上がらなくなるのでは？と思っています。

　ヘッドスピードは46から48くらいですが、FWのリシャフトについてアドバイスを
　いただきたくお願い致します。
　※FW3のシャフトはコストパフォーマンスの優れたものがあれば幸いです。

　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　 埼玉県　K　様

　
　　○○様

　　お問い合わせありがとうございます。
　３Ｗのシャフトをご検討ですね。
　１ＷにディアマナＤ６３をお使いで、同じイメージのシャフトをご希望でしたら
　同じシャフトでも良いかと思います。
　球が上がらないのではないかとご心配のようですが、１ＷとＦＷではシャフトの
　軟らかさが違ってきます。
　
　特にＸ−ドライブ４６０はヘッド内部に深めにシャフトが入っています。
　またＶ−スチールは逆にかなり浅いのです。
　そのためノーマルに挿しますと１Ｗと比較しますと軟らかめに感じます。
　ＦＷはシャフト先端のカットの仕方で全く変わってきます。
　日本のメーカーのシャフトは基本的に１Ｗように作られています。
　並行シャフトは常に先端カットでＦＷに入れます。
　ですから日本のシャフトは浅めに入れますＦＷに使用しますと軟らかめになります。

　日本のメーカーは必ずＦＷでもノーマルに入れるように指導していますが
　私見ですがやはり先端カットをして入れたほうがしっかりして良いと思います。
　ヘッドスピードからしましてディアマナＤ６３でしたらノーマルに入れましたら充分、
　球は上がると思います。
　
　もちろんもっと易しめのシャフトはありますし、お安いシャフトもあります。
　何かご検討のシャフトがあればお聞かせください。
　ただ５，７ＷにスチールのＤＧライトをお考えでしたらディアマナＤ６３で
　なおさら問題ないでしょう。
　ご検討ください。 ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　　早速のアドバイス有難うございます。
　もう一点、教えていただきたいのですが、3Wのシャフトはドライバーよりも重め
　がいいのかと思っておりましたが、ディアマナであれば73にしなくてもつながり
　的には問題ないのでしょうか。

　　
　○○様

　　３Ｗでしたらシャフトは１Ｗと同じでよいと思います。
　３Ｗのシャフトを１Ｗより軽めのシャフトにしているプロもいます。
　５Ｗ，７Ｗのようなショートウッドでしたら多少重くすることは良いと思いますが
　３Ｗはかえって難しくしてしまうと思います。
　ディアマナＤでしたら同じ６３のほうが良いと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　　ご返信有難うございます。
　マミヤ・OPのプロフォースV2はどうでしょうか。
　手元調子でディアマナDと似た特性を持っていると思うのですが、
　また値段にも魅力を感じております。
　この値段であれば、3番と5番をこれにリシャフトし、7番ダイナミックゴールドライト
　でいきたいです。 宜しくお願いします。

　　
　　○○様

　　マミヤのプロフォースＶ２とディアマナを比べるのは返答に難しいものです。
　同じ調子、重さでも並行のシャフトと日本のメーカーのシャフトは価格の違いも
　あるのですが微妙なしなりなどに大きな違いがあります。
　率直な意見を申しまして比べるのはディアマナに申し訳ないというのが本音です。

　並行のシャフトはつくりの差というのでしょうか微妙なしなりは感じません。
　一本の棒のような感じです。
　ただＦＷはあまり微妙なしなりがありますとかえって打ちづらかったりします。
　そのため並行のシャフトをＦＷに入れる方は多いです。
　先日話ましたがＦＷは軟らかいと打ちづらいものです。
　プロフォースＶ２はわりと軽く感じます。
　また２インチまで先端カット可能ですがノーマルに入れますと軟らかいかと思います。

　当店でのプロフォースＶ２のリシャフト料金はシャフト代、工賃込みで１０９００円です。
　ご検討ください。 ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　　ご回答有難うございます。
　実際に打っていないので、不安ではありますが、確かに以前　US仕様のr5の
　ドライバーの65gのS(純正)を使っていましたが、ご指摘のとおり、ただの棒という感じで、
　ディアマナと比べるまでもないというシャフトでした。
　ここまで　ひどいということはないかと思いますが、今のドライバーの力強い
　弾道を考えると、思い切ってディアマナを入れてみようと思います。

　以下の内容で見積もりをお願いします。
　また、24日(木)にコースに行きますので、23日(水)までに届けていただくためには、
　何時までにそちらに届けとおけば良いかも合わせてご連絡をお願いします。

　　　●Vスチール　3番　ディアマナD63(S)にリシャフト
　　　●Vスチール　5番と7番　ＤＧライト(S)にリシャフト

　・バランスはD2、長さは詳しくないので、標準的な長さというオーダーで良いでしょうか
　・グリップはツアーベルベットのコードなしをマークを下向き

　　
　　○○様

　　ご注文ありがとうございます。
　一般アベレージゴルファーは力でクラブを振ろうとします、
　ですから微妙なしなりよりは　ただの棒のようなシャフトの方が合うと感じるのです。
　とりわけFWは地面から打つため、力で上から振り降ろすので、その傾向が強いと
　思われます。
　ディアマナのような日本のシャフトはインパクトのタイミングさえ合えば、
　抜群な飛距離を出せるシャフトかと思います。

　23日にお届けとなりますと、21日までにクラブが当店に届いていれば問題ありません。
　前もってシャフトをご用意しておきます。

　長さは標準ですと３Wは４２．５インチ、５Wは４１．７５〜４２インチ、
　７Wは４０．２５〜４０．５インチでしょうか。
　５，７Wはバランスを診ながら決めたいと思います。

　グリップはツアーベルベットラバーのバックラインなしをロゴ裏挿しでよろしいのですね。　
　グリップは1本420円です。

　◆リシャフト料金は　シャフト代・工賃込みで

　　　　３W　ディアマナD　28200円　＋　420円　＝　28,620円
　　　　５W　DGライト　　　　4580円　＋　420円　＝　 5,000円
　　　　７W　DGライト　　　　4580円　＋　420円　＝　 5,000円　
　　　--------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合　　計　　　　38,620円

　ご不明な点がございましたら、お気軽にお申し付けください。
　よろしくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ 黒木様

　　お世話になります。
　クラブが到着し、早速、夜の打ちっぱなしで打ってきました。
　リシャフトして、大正解でした！

　期待していたとおりの球が打てました。
　5,7Wは、リシャフト前よりも格段に球に力強くなり、7Wで190〜200y、
　5Wで210〜220yが安定した高い弾道で打てました。
　持った感じは、DGのSとは比較にならないくらいやわらかくて、
　リシャフト前のNSと変わらない感じがしたため、少し心配になりましたが、
　打ってみるとNSよりは重みと粘りがあり、タメとリリースのタイミングに素直に反応
　してくれる扱い易いシャフトでした。

　問題は3W、5,7の好感触を持ちながら、いざという気持ちで持ち替えたのですが、
　判ってはいましたが、DGLITEと比較すれば、持った感じから硬く、粘っこい感じで
　ボールをあげてやらないよとシャフトが主張しているかのようで、
　かなり不安を感じつつ打ってみました。
　ところが、アドバイスのとおり、DGLITEと比較しても明らかに鋭い弾道の球が飛び出し
　ました。ジャストミートすればドライバーのような弾道で240y、キャリーで飛びました！
　ドライバーと同じシャフトなので、ドライバーの感覚プラス少し打ち込みという程度の
　感覚で3Wが地面から打て、今までの3Wに対する球が上がらない、曲がるという
　苦手意識が全くなくなりました。

　リシャフトして100点満点というのはオーバーかもしれませんが、これほど変わるとは
　本当に驚きました。
　色々、相談に乗って頂き有難うございました。
　また、何かありましたら、宜しくお願いいたします。

　
　　パワーゴルフ様
　
　　こんにちは。　お世話になっております。
　昨年末にドライバーのリシャフトをお願いしました○○です。
　今回、アイアンのリシャフトを考えております。
　テーラーメイドのラックＬＴ（２代目）のＵＳで
　シャフトはトゥルーテンパー社のＴシャフト（？）（Ｓ）です。
　シャフトには１１０ｇと表記されておりました（カット前か後かは不明）。

　ウッドはいずれもランバッックス６０ｇ台（Ｓ）、
　ユーティリティー（２１度）はキャロウェーの純正で８０ｇ台のカーボン（Ｓ）です。
　ヘッドスピードは４３〜４５です。

　私はグリップをスクエアにし、フェイスターンでヘッドを走らせて飛ばすタイプですが、
　アイアンだけ球がつかまりません。
　ヘッド自体はセミグースでつかまりはよいはずです。
　シャフトが重いからか、硬いからか（シャフトがしならない）はわかりません。
　ダウンスウィングでフェイスがスクエアに戻りきらない、スクエアに戻るのが
　遅いという感じです。

　また、フェイスが開いてインパクトしているからだと思いますが、
　アイアンの弾道が高く、適正な飛距離が出ません。
　バックスピン量も多いかもしれません。

　女子プロのクラブをみますと、ウッドはカーボンのＳを使っていても
　アイアンはスチールのＲを使っているプロが多いようです。
　しなりやつかまりを考慮してのことでしょうか。

　そこで私もアイアンのシャフトを、適度に軽量でつかまりがよいものに
　変えようと思っています。
　候補はライフル９０、ＮＳ８５０〜９５０、ランバックス（カーボン）のＲに
　しようかと思います。
　つかまりがよく、弾道が低くなるシャフトがあるとよいのですが、
　相反するので難しいでしょうか。 よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 東京都　K　様

　
　　○○様

　リシャフトのご相談ありがとうございます。
　テーラーメイドのＵＳスチールはＤＧなどと比べますと軽量で軟らかめかと思います。
　アイアンのシャフトはしなりを感じませんか？
　私見ですがドライバー、ユーテリティから比較しますとアイアンのシャフトは
　逆に軟らかいような気がするのですが。
　そのためヘッドが戻りきらずにスライスしているのかなと感じます。
　ですので振ったなりに戻る硬めのシャフトが合うような気がします。
　そうしますとＤＧＳＬが良いかなと思います。
　重さは軽めでしっかり感があり振ったなりにシャフトが戻りますので
　ボールがつかまるかと思います。
　
　女子プロはヘッドスピードがないのでシャフトの戻りを利用して振り切ります。
　そのためシャフトの戻りを待ったタメのあるスイングで飛ばします。
　アベレージの男子は腕力がありますので、切り返しを待って飛ばすよりは力で振ってしまいがちです。
　そのためシャフトが軟らかいと戻りきらずにフェースが開いてスライスしがちになる傾向があります。
　
　○○様のヘッドスピードやお使いのクラブから考えますと、
　ご検討のライフル９０、ＮＳ８５０〜９５０では軟らかすぎ、軽すぎかと思います。
　またランバックスのカーボンは軽いのですが割りと硬めですので振ったなりに戻ります。
　ご一考の価値はあるかと思います。
　つかまりがよくて弾道を低めにされたいのでしたらＤＧＳＬをお薦めします。
　あくまで私見ですがご参考にされましてご検討ください。
　よろしくおねがいいたします。 ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　　試打等の結果、ライフル９０にします。

　　　　・フレックス　Ｒ
　　　　・レングス　３７．５
　　　　・バランス　Ｄ１〜１．５
　　　　・グリップ　ツアーベルベットラバー（バックラインあり）

　代金は代引でお願いします。

　ヘッドスピードからするとＳでもよいかと思いましたが、
　３７．５と少し短くするため、Ｒでも多少硬くなるのではないかと思うことと、
　できれば総重量を４０５ｇ以下におさえたいからです。
　Ｓでも４０５ｇ以下におさえることが可能であればＳ希望です。

　　
　　○○様

　ご連絡ありがとうございます。
　只今、リシャフトを完成いたしました。
　長さを５Ｉで３７．５インチ合わせ、バランスを全番手Ｄ１にいたしました。
　本日、代引きにて返送いたします。 明日の配達となります。

　お支払い代金は、ライフル90リシャフト　3,980円×9本＝35,820円
　ツアーベルベットラバー　420円×9本＝3,780円　　　　　　　　　　　
　代引き手数料630円がプラスとなりまして、40230円です。
　ラックＬＴ�Uのアイアンはライ角調整は出来ません。
　よろしかったでしょうか。
　何かありましたらご連絡ください。
　今週末のご使用をご希望でしたので早めにいたしました。
　よろしくお願いいたします。 ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　パワーゴルフ　様

　おはようございます。
　さっそくリシャフトしていただいたアイアンを打ってきました。

　重さは私にちょうどよい感じでした。
　フレックスはスチールにしてはかなり柔らかくカーボンのようでした。
　打ち込むシャフトではありませんね。
　ただ私はシャフトのしなりを感じながら払い打つタイプのスウィングのため、
　ライフル９０は私にピッタリでした。 特にロングアイアンが楽です。
　しなるわりにヘッドの戻りが早いのか、つかまりはすごくよかったです。

　ウェッジもライフル９０にしましたが、はじき感が強く距離感がいまいち
　つかめませんでした。 直に慣れると思います。

　私の場合、ハードスペックだと、力んでしまい、ダウンスウィングで右肩の
　開きが早くなり、アウトからクラブが下りてきてしまいます。
　ほとんどのアマチュアがそうだと思いますが。
　ライフル９０は力む必要のない楽なシャフトのためリシャフト正解でした。

　
　　パワーゴルフ様
　
　はじめまして、○○と申します。　　
　リシャフトに付いてあまり知識が無いのですが、色々と悩みつつも
　リーズナブルに自分に合ったドライバーを完成したいと考えて居りますので宜しくお願い申し上げます。

　現在、USクリーブランドランチャー４６０NC-X 10.5°Launcher NC-X Fujikura
　のR を使用中で、打感・方向性・振り易さは良いのですが、
　ボールが上がりすぎて、キャリーで２２０ヤード位でランは殆んど無い球です。
　そこで、ロフトを９．５°に変えようと思い、ヘッド（ランチャー４６０NC-X 9.5°）
　のみをオークションで購入し,差し替え様と考えたのです。
　
　しかしそれでは現在のドライバーがオリジナルではなくなってしまいますのと、
　もっと自分に合ったシャフトが有るのではないか知りたくなったので、
　フジクラさんのフィッティングへ行きました。（H/S４０　初速５５-58位でした。）
　そこで巡り合ったのがROMBAX 5X07で、現状より低めの弾道になり
　ランも出るようになるとの事で、しかも９．５°のヘッドなら尚良いとの事でした。
　アイアンもDG-S200からROMBAX 9E05へ変えた方が良い（NS-PRO950でも
　良い）ので是非やりましょうと勧められたのですが、
　「総額で250,000- ドライバーだけでも41,000-です。」と言われまして（汗！）断念。
　このドライバーの同モデル新品で9.5°Sが15,800-で売っているのに・・・・・？

　こんな具合で落胆している時、パワーゴルフさんが目に止まりました。
　HPを見ただけで「信頼できるショップだな！」と直感しました、金額も、実績も、
　その他多数の活動等を見ても納得のいくものばかりです。
　何卒、宜しくお願い申し上げます。

　　　　　　●フジクラフィッティングカルテ
　　　　　　Fujikura ROMBAX 　5X07 　 S
　　　　　　ツアーべルベットラバー　　バックライン有り
　　　　　　バランスD1 　cpm255 　 重量312（ヒール側に3g外鉛）
　
　とmemoに記されていましたのでこれで良いのでしょうか？御参考まで。　
　追伸、シャフトの抜き手間が無い分、工賃は安くなりますか？
　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 千葉県　S　様

　
　○○様

　ご注文、ご連絡ありがとうございます。
　クリーブランドのランチャーはヘッドのみなのですね。
　申訳ございませんが、その場合でもリシャフト料金は変わりません。
　正直申しまして、工賃をいただきませんと当店の利益はほとんどありません。
　ご理解いただきたくよろしくお願いいたします。
　
　長さが明記されていませんが、いかがいたしますか？
　バランスは外鉛を貼らずにＤ１ということでよろしいのですか？
　ランバックス５Ｘ０７のシャフトは明日、入荷いたします。
　
　フジクラのフィッテングで言われたことは確かだとは思います。
　今、お使いのドライバーでまた、ランバックス５Ｘ０７にされましても
　アイアンのダイナミックゴールドＳ２００では重すぎるかと思います。
　だからと言ってランバックス９Ｅ０５にしなけらばいけないことではありません。
　同じくらいの重さの軽量スチールも色々あるわけですから。
　是非、その際にはご相談ください。 よろしくお願いいたします。
　ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　　
　○○様

　ご連絡ありがとうございます。
　工賃の件、こちらこそお応えできずに申訳ございません。
　
　長さは４５インチで承りました。 バランスはＤ１ですね。
　長さを優先させますとバランスは軽ければ調整可能ですが
　重い場合は難しくなります。 その際はご連絡いたします。
　たぶん問題ないと思います。
　振動数、総重量はリシャフト後の結果ですから何とも言えません。
　リシャフト後、測りましてご連絡いたします。

　アイアンについてですが、振れるのでしたらなるべく重いシャフトを使うべきです。
　手打ちになりづらいことは間違いありません。
　ただドライバーとて例外ではありません。
　アイアンがダイナミックゴールドでしたらドライバーのシャフトももう少し重い方が
　良いと思います。
　せめて60グラム台の重さのシャフトが良いのではないでしょうか。
　もちろん、その方それぞれのスイングですので一概には言えません。
　あくまで一般的な相性の問題です。 ご参考までに。
　よろしくおねがいいたします。 ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　もう４８歳ですが、今後も向上して行くと考えて、少し頑張って重め（1）でやる。
　それとも、衰退ないし現状維持と考えて(2)データー通りでいく。
　最近はデスクワークの毎日になってしまったし、体操すらしないので、
　全ての筋力・柔軟性・瞬発力などが錆びきっている。
　そんな私ですが、３０歳位まではアスリートだったんですよ（自称）。
　お会いしていないのでイメージだけでお尋ねするのも酷かと思いますが、
　黒木さんの経験からして１と２のどちらの選択が良いでしょうか？

　　
　○○様

　お話をお伺いしまして、また一般的に申しますと、まずアイアンのシャフトを
　軽くされることのほうが大事な気がいたします。
　アイアンのリシャフトの大半は重いシャフトから軽量にされます。
　ダイナミックゴールドは昔からあるシャフトです。
　以前は技術的に軽量スチールは作れませんでした。
　ここ数年、カーボンよりしっかり感があり統一感のある軽量スチールが開発され、 　
　それまでダイナミックゴールドではきつく感じられた方が、軽量スチールに
　リシャフトされるようになりました。
　それはドライバーが以前より軽量になったことも大きな原因の一つです。

　今、ダイナミックゴールドのアイアンをお使いで問題はないのですか？
　使いこなせれば、何ら問題はありません。
　その場合はドライバーのシャフトが６Ｘ０７でよいでしょう。
　ただダイナミックゴールドに無理があるとお考えなら、まずアイアンのシャフトを
　それより軽量にするべきです。
　ＮＳ９５０にされなくてもそれよりも重い、例えばＮＳ１０５０とかＮＳ１１５０
　とかにリシャフトにされてもよろしいかと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　本日、代引きにて返送いたします。
　お支払い代金は代引き手数料込みで２５８９０円です。
　よろしくお願いいたします。
　何かありましたらご連絡ください。 ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　
　　パワーゴルフ様
　
　○○と申します。 お世話になります。
　リシャフトの相談とリシャフトの料金を教えてください。
　今回は３本のリシャフトを考えてます。

　　　　　身長：１６８
　　　　　体重：６８
　　　　　ＨＳ：４６〜４８
　　　　　持ち球：フェード
　　　　　ドライバー：ブリヂストン　x-drive435（ＰＴ−６）
　　　　　ＦＷ：ロイコレ　BBDタイプ-H�U　３ｗ（赤マナ６３）
　　　　　　　　ロイコレ　BBDタイプ-H�U　５ｗ（赤マナ６３）

　ドライバーをもっと捕まり易くしたいのと、
　ＦＷをＤＲとの重さのバランスを考え、少し重くしたいと考えています。
　（同じ物で統一しようと思っています）
　候補としましては、ツアーＡＤ　クワトロテックか赤マナを考えていますが
　掴まり易さから言えばどちらなのでしょうか？
　あるインストラクターの人と話した時には、赤マナだと「それだけしっかり振って
　いるのだったら赤マナだと物足りないんじゃないかな」と言われた事もあり
　迷っています。

　金額は下記の二通りで教えてください。（工賃込み）
　グリップ：デュアルデュロメーター（バックラインあり）

　　　１、ＤＲ：クワトロテック６５　Ｓ　　　　　２、ＤＲ：赤マナ６３　Ｓ
　　　　　３ｗ：クワトロテック７５　Ｓ　　　　　　　３ｗ：赤マナ７３　Ｓ
　　　　　５ｗ：クワトロテック７５　Ｓ　　　　　　　５ｗ：赤マナ７３　Ｓ

　不躾な質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 栃木県　S　様

　
　○○様

　リシャフトのお問い合わせありがとうございます。
　私もまだツアーＡＤのクワトロテックは試打しておりませんので
　感想を言えませんが、当店でリシャフトされたお客様の評判は良いです。
　飛距離が伸びた、という方が多いです。
　先調子ですからボールのつかまりは良いのではないでしょうか。
　シャフトの重さに関しましてはヘッドスピードからしますと
　ご検討されている仕様でよいと思います。
　
　当店でのリシャフト価格はシャフト代、工賃、デュアルデュロメータのグリップ代
　735円込みで

　１、ＤＲ：クワトロテック６５　Ｓ　1本　28935円　×　3本で　86805円
　２、ＤＲ：赤マナ６３　Ｓ　　　　1本　28785円　×　3本で　77355円　です。

　よろしくおねがいいたします。 ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーゴルフ　黒木

　クワトロテックへのリシャフトにしようと思います。
　　　ＤＲ：ブリヂストン　x-drive435（ＰＴ−６）→クワトロテック６５　Ｓ
　　　ＦＷ：ロイコレ　BBDタイプ-H�U　３ｗ（赤マナ６３）→クワトロテック７５　Ｓ
　　　　　　ロイコレ　BBDタイプ-H�U　５ｗ（赤マナ６３）→クワトロテック７５　Ｓ
　　　グリップ：デュアルデュロメータ（バックラインあり）
　　　料金：1本　28935円　×　3本で　86805円
　
　長さ、バランス：基本的に今のクラブに近いものでお願いします。
　クラブの郵送、料金振込みは９日にしますので、よろしくお願いします。