「ＤＩ」シリーズで立証されたナノテク素材を継続採用し、更なる進化を求め
　完成された「ＤＪ」シリーズ。深く厚いインパクト感を残しつつ、弾き感を強め、
　安定した方向性と理想弾道で飛距離性能を向上させた次世代シャフト。
　先端部のナノテク素材と独自設計がマイルドなインパクトとつかまりを実現。

　太く、強く、鋭く撓るUT専用シャフト。
　先端径をアイアン径（9.4mm）に設定し、バックスイング、インパクト時のブレを
　極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、
　直進性を目指したUT専モデル

　シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し
　高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッド
　のブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
　スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを
　押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。

　手元の剛性を強めながらも、シャフト全体で弾き飛ばす強靭なしなりを実現。
　ダウンスイング中の無駄な動きを極限まで無くし、インパクト後の鋭い加速で
　大きなキャリーを可能にした弾き系シャフト。

　ショートフェアウェーウッド専用シャフト
　重量バリエーションを５０〜９０グラム台の５タイプに設定し幅広いゴルファーに
　対応。軽めの重量帯ではシャフトの暴れを抑え、吹き上がりにくく、
　大きなキャリーで安定した弾道と直進性のある方向性重視設計。
　重めの重量帯では、風に強く伸びのある弾道を実現。ともにコントロール性を
　重視した心地よい打感を追求。

　先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、
　挙動を抑えることを実現。
　前モデルより手元に側にしなり感を持たせている。
　全体が動くので、タイミングが取りやすく叩いても暴れることが少ない。

　4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を
　出したシャフト。 鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、
　ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も良くなっている。
　プロの間でも、「しっかり弾くのに左に行かない」と好評。

　シャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なく
　ボールに力を伝えることができ、力強いインパクトを迎えられる。
　今までのただ軽い、ただ軟らかい軽量シャフトと違い、しっかり感としなり感を
　両立。軽さをこえた振りやすさを実現。

　
　1990年代ツアーでのみ支給されていた伝説のシャフトが現代の技術革新に
　より軽量モデルで復活。
　スイング中のパワーをロスすることなくボールにぶつけることのできる強靭な
　強さとしなやかさを兼ね備え、ピンポイントにターゲットを狙える、
　まさに攻撃型シャフト。
　当時のプロトタイプモデルを現代の技術革新により新しく生まれ変わり、
　弾き感・しなり感・振り抜き感を忠実に再現。大型ヘッドとのバランスを考え、
　重量をやや軽めにすることで振りやすさを向上。

　ツアープレーヤーの中でも更なるハードヒッター向けに開発。
　究極の弾き系でフィーリングよく飛ばせ、ハードヒットしても吹き上がらない
　強弾道を実現。
　トップアスリートゴルファーの満足いく完全ツアープロ支給モデルです。

　
　PT-5/PT-6 ・・・・ 各数値は平均的で癖のないのが特性で、誰でも使い
　　　　　　　　　　　　 　やすい。PTシリーズの優しさを追求したツアーモデル。
　PT-7/PT-8 ・・・・ PTシリーズのハードヒッター向けモデル。
　　　　　　　　　　　　　 先端剛性の高いシャフトがヘッドのブレを抑え、
　　　　　　　　　　　　　 直進性のある強い弾道を可能にした。

　2軸＋3軸が実現する、飛んで曲がらない革命的モデル。
　「スピーダー」の高速のしなり戻りに対し、「ランバックス」は穏やかな
　しなり戻りが特徴。カーボンの使いやすさとスチールの安定感を兼ね備えた、
　まっすぐ強い球で飛ばせるシャフト。　
　

　プロも絶賛するスピーダー757のパフォーマンスの高さを、そのまま50ｇ台の
　重量に生かされた569。強靭な反発力と抜群のコントロール性を持ちながら、
　軽量化したことによりさらに振りやすさが加わった優れもの。
　ツアープロも納得の飛距離と方向性を持つシャフト。

　スピーダーの中でNo.1のスピード感・しなやかさ・飛びを持たせた50g台シャフト。
　今まで感じた事のないシャフトの粘りや弾き感が体感出来ます。661をもしの
　ぐスピード性能と抜群のコシの強さで確実なインパクトを実現。おすすめは60g
　未満の重量のシャフトを使用している人で、今まで飛ばそうとした時ボールが
　吹け上がってしまい、ランが少なく思ったように飛距離が伸ばなかった人。

　ツアープロやトップアマの使用率が高い、アスリーター向けのモデル。
　なめらかなしなりと、手応えのあるネバリが重量感あふれる振りごたえ。
　抜群の反発力とスピード感が特徴、ツアープロに人気のシャフト。

　
　FUBUKI Kシリーズは、αシリーズで好評の良さを継承しながら、
　バット部に「Power“Ninja”Core」を新たに搭載し、シャフトに蓄えた全ての
　エネルギーを効率よくボールに伝えることをコンセプトとしています。
　バット部の剛性を抑え目にし、切りかえしでの大きなタメを作る
　“手元しなり”シャフトでありながら、「つかまりの悪さ・振り遅れによる
　プッシュアウト・シビアなインパクトタイミング」といったデメリットを排除しており、
　これまでの常識を覆す次世代性能を獲得。

　バサラワイバーンはボール初速のアップをテーマとし、剛性感やフィーリングを
　損なうことなくさらなる軽量化を図ることに成功。
　シャフト長を47インチに設定し、従来以上の長尺化にも対応します。
　また振り遅れを防止してスクエアなインパクトを迎えるための剛性設計と
　長めに組んでもインパクト効率を落とすことなく最大飛距離の獲得を狙えます。

　
　曲げ剛性とねじれ剛性をより精密に設計することが可能となり、
　これによりプレイヤーの意図にリニアに反応する高い操作性を引き出して
　います。 中間部分から先端部にかけての曲げ剛性、ねじれ剛性とも
　極めて高く、安定した入射角でボールをとらえ、スピン量をコントロールして
　吹け上がりを抑えています。
　ヘッドのブレや当り負けを極限まで押さえ、過度なつかまりを防いで、
　ハードヒッターが求める究極の弾道を実現します。

　
　三菱レイヨンのスイング解析技術を駆使して設計されたへッドスピード
　加速のための剛性設計(Acceleration Technology)を採用し、
　Modulus Differential Technology(M.D.T)により、TIP部の挙動を
　制御して、最大限の加速を実現。高い飛距離性能を実現しながら
　方向安定性も確保。
　また「Optimization Technology」により、モデルごとの対象プレイヤーに
　合わせ最適な材料使用、設計としており、ユーザーはテクノロジーの
　恩恵を余すところなく受けることができます。

　
　3W〜ショートWoodに使用する、FW専用モデル
　Modulus Differential Technology(M.D.T)によるTIP部の挙動の制御と、
　FW専用設計で「球を上げる、飛距離を稼ぐ、ラインを出す」という
　FWとして求められる基本性能を高レベルで実現。当社ドライバーモデル、
　特にFUBUKI αシリーズを使用するユーザーが最適な重量フローで
　クラブセッティングを構築可能なラインナップとなっています。

　
　先端部にアモルファスＣＦを採用し、ロングアイアンの操作性とＦＷの球の
　上がりやすさを両立する、ハイブリッド（UT）専用シャフト
　一定の入射角を保ち安定したインパクトを向かえ、タフなライからも当たり
　マケすことなく弾道をコントロールします。

　
　スイングを後押しするような強烈な走り感があり、爆発的なインパクトから
　力強くボールを弾き飛ばします。
　マルチディメンショナルインターレイテクノロジー(M.D.I)により、先端部分の
　曲げ剛性とねじれ剛性を最適化して、弾き系シャフト特有の
　暴れや当たり負けを払拭。弾くのに暴れないインパクトを実現しています。

　　

　切り返しからゆっくりとしなりを感じタイミングがとりやすいシャフト。
　大きくしなりながらも先端の剛性コントロールにより、高い方向性と剛性感を
　両立。軽量シャフトの最大のメリットである飛距離性能のポテンシャルを
　最大限に引き出す設計。
　高い飛距離と、軽量シャフトらしからぬ剛性感がミックスした新世代軽量シャフト。
　確かなインパクトフィールと、当たり負けしない強さを実現。

　全体がしなるようなオーソドックスなフィーリング。大きなしなりがタイミングを
　とりやすくしミート率を上げ、先端の鋭さが大きな飛距離を生み出します。
　とてもソフトなしなり感と、しっかりとしたインパクトフィールを融合させた
　新世代軽量シャフト。

　
　極限状態においても最高のパフォーマンスを……
　プレイヤーのイメージをトレースする弾道……力強く叩いても、鋭く振り抜いても
　「Kai'li」は決して裏切らない。最先端「マルチディメンショナルインターレイ設計」は
　よりプレイヤーに忠実なシャフトを実現させた。プレイヤーの思うままにしなり、
　違和感のないインパクトを作り出す。自己主張はしない。
　まるでこの世に存在する空気のように。スイングのままに動くシャフトは、
　プレイヤーがイメージする弾道を作り上げる。プレイヤーはスイングするだけでいい。
　「Kai'li」はプレイヤーがもつ、その素晴らしいスイングエネルギーを欠けることなく
　ヘッドに伝え、弾道イメージを具現化する。
　空気のように絶対無二の存在感「Diamana Kai'li」……
　ただ主張するだけがシャフトじゃない……

　　

　
　バット部にアモルファス金属をコンポジットし、弾性があり、しっかりしなり、
　切り返しでの自然なため、撓みを確保。
　切り返しで蓄えたパワーをシャフト先端へ効率的に伝え、安心の操作性と
　ヘッドスピードの向上をもたらします。
　コックをあまり使わないゴルファーでも、シャフトが仕事をしてくれる。

　　

　どんなにハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け
　止め逃がさない。しなり過ぎるわけでもなく、ただ硬いだけでもない、
　その絶妙なしなり幅が最強の弾道を生み出す。究極のアスリート向け。
　　

　ディアマナＳ63に比べトルクは2.9と抑えているが、チップ側の剛性をやや軟ら
　かくすることで、ボールの捕まりやすさをサポートし、ディアマナをよりやさしく
　打てる仕様となっている。ノーコック派にもスムーズなスイングを。

　切り替えし時には手元側のしなりを感じ、ダウン後半からは先端のしなり戻
　りを感じるシャフト。シャフトの挙動に癖がないのが好印象 。Ｓ-73よりセミハ
　ードヒッターに使いやすく仕上がっている。シャフトのしなり戻りでヘッドスピード
　を上げやすい。他のモデルよりしなり感を感じるディアマナ。

　ハードな設計で、ボディターンで打っていくゴルファーにマッチする。
　ミート率の高いパワフルな上級者向け。

　ディアマナの中では軽いタイプ、セミハードヒッターでも十分使いこなせるモデル。
　軽く仕上がっている分、ネバリ感よりも弾き感が増している。Ｓ-83,73に比べる
　とややしなり感が多目だが、ボールは高く上がり過ぎず、叩いても左へのミスが
　出にくく仕上がっている。

　Dimana83はネバリを感じて叩けるシャフトだが、Ｓ-73ｈａ典型的な弾き系。
　ダウンからインパクトにかけてのしなり戻りは感は、市販シャフトの中でもトップ
　クラス。素直なフィーリングを持ち合わせ、プロや上級者も安心して叩ける。

　PGAのトッププロの間で人気の高い重量感ををもったツアーモデル。
　パワーヒッターでも切り返しのしなり量が少なめなので、シャフトの動き過ぎが
　ない。ハードヒットするほどシャフトの弾き感が出て、飛距離も稼げるタイプ。
　プロや上級者が求めるイメージ通りの弾道を描くことが出来る。

　
　発売前から注目を集めていたATTAS3（サンジョウ）。
　中間部のねじれ剛性を高めることでヘッドの挙動が安定し、素直なしなり
　を実現。手元部のゆるやかな剛性とのバランスがコントロール性能 高め、
　これにより振っていきたい時、ボールを置いていきたい時など、様々な
　シーンに対応し、プレーヤーの意思を忠実に再現することが可能になり
　ました。非常に振りやすく、振り心地の良さを体感できます。

　
　「ATTAS-T2」は、ATTASの特長である方向性・操作性の良さに加え、
　ねじれ特性としなり特性に着目し、その関係性を最適化。
　これによりインパクトでの素直なヘッドの動きを実現。
　ロフト通りの弾道と、なめらかなヘッドターンが可能になり、あと一押しの
　飛距離を実現します。プレイヤーの意思に忠実でなめらかなシャフトの動きは、
　シャープな振り抜き感を提供します。
　

　
　アメリカPGAツアーで絶大なる実績のあるUSTと高品質・高性能で
　定評のあるマミヤー・オーピーが統合し、USTMamiyaとなっての第一弾商品。
　シャフト手元部と先端部の剛性を高め、中間部をマイルドな仕上げにする
　ことで癖が無く、プレーヤーの意思を素直にヘッドに伝えることができる
　シャフトに仕上げています。
　これにより高弾道で低スピンの強い弾道を実現し最大飛距離を生み出します。
　

　
　飛びのニューコンセプト４軸。曲げとねじり剛性の調和が最大飛距離を引き出す。
　AXIV-Xは自分のゴルフを磨き上げるためのシャフト選びを提案します。
　AXIVシリーズとしての性能はもちろん、スタイリッシュでカッコイイ！
　そんなシャフトがAXIV-X for MEN。
　

＊シャフト選びはマミヤOP公式サイトをご覧ください。
　　　　　　 　　http://www.axiv.jp/

　
　キックポイントを手元付近に設定し、硬さのバランスを真逆にすることで
　叩いても左に行かない特性を強調した仕様。

　ヒット商品アクシブのよさであるしなりを生かして、速さよりも強さを前面に
　出した作り。インパクト付近の動きは、瞬間的に弾くのではなく、ゾーンで
　押していけるイメージ。
　球離れの遅いルール適合ヘッドとの相性も考慮した、「飛んで狙える」
　シャフト。

　手元がとてもしっかりした手応えで、スムースなスピード感。 その速さは動きに
　敏感な反応を感じさせるものではなく、感性に対応できるシャープさである。
　だから、インパクトに神経質にならなくていいので、シャフトの仕事に身を任せて
　振りぬくだけでつかまりの良いヘッドターンが出来る。

＊シャフト選びはマミヤOP公式サイトをご覧ください。
　　　　　　 　　http://www.axiv.jp/

　
　世界標準のスチールシャフト「ダイナミックゴールド」の性能フィーリングと
　コントロール性を継承した上に、中調子から生まれる中弾道の飛距離性
　を追求した100グラム台の軽量シャフト。
　「ダイナミックゴールドSL」(100グラム以下)より約10グラム重い、100〜110
　グラムの中軽量級シャフト。キックポイントを中調子にしたことで、
　ダイナミックゴールドに比べ飛び出し角度がやや高くなる中弾道の飛距離性。
　また100グラム台の重量帯はアベレージ層にも対応でき、ダイナミックゴールド
　譲りの確かなコントロール性、好打感と優れた操作安定性はそのまま設計
　した本格派軽量スチールシャフト。
　ステップパターンは「ダイナミックゴールド」とまったく同一で、シニアプロや
　トップアマはもちろん、アベレージ層にもお奨めできる優れた安定性の上に
　飛距離性のメリットが期待できます。

　人気を博したダイナライトゴールドが装いを新たに登場！
　先調子でありながら、先端のねじれを極力抑え、コントロールしやすい
　先調子に仕上げました。一般アマチュアからプロまで、幅広い層に
　お使いいただけるシャフトになっています。

　
　発表直後の6月に準メジャーと言われる「メモリアルトーナメント」で
　いきなり優勝に貢献する快挙を成し遂げ、信頼性を揺るぎないものとした
　KBS TOURのニューモデル　KBSツアーCテーパー。
　2012年の主要クラブメーカーのカスタムシャフトとしての採用も決定。
　スイングスピードは比較的速く、スイングバランスを変えずにヘッドの重さを
　感じながらスイング。低弾道でピンをデッドに狙い、風に負けない強い弾道。

　「軽量スチールを超えた、スチールシャフト登場！！」
　高弾道で、伸びのある打球、トップのブレが少ない。
　シャープなしなり感 、切り返しのタイミングがとりやすい。

　
　NPGAツアープレイヤーの要望や試打を経て、プロ・上級者向けの新発想で
　設計・開発されたニュースチールアイアン。
　スチールシャフトでは世界に誇るトップブランドの「N.S.PRO」が総力を結集。
　最大の特長は独特な剛性特性。
　弾道・距離・方向性、全てコントロールすることにより、セットアップから
　フィニッシュまでスムーズに、そしてその結果がベストショットになるように設計。
　あらゆる場面でピンポイントにパワーヒットを可能にしました。

　軽量でも、もう少し重量感を感じてハードに打ちたいゴルファー向け競技
　志向シャフト。レギュラー重量品よりラクに打てるセミ軽量タイプなので、
　スイング軌道を安定させます。

　K'sシリーズ中、最軽量。さらに高い弾道が実現。
　スチールシャフトでは珍しい速いしなり戻りで、弾き飛ばし系。
　軽量ながらもパワフルで美しい高弾道と安定した飛びを実現した
　トータルバランスで優れた高性能シャフト。

　
　K's の中では一番手応えが軽く感じるタイプです。
　ヘッドの返りも非常によくボールのつかまりも抜群なので、パワーのない人でも
　安心して振りぬける。
　軽量なのに粘りがあり、シャープにリズミカルに振りきれる。