先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、
　挙動を抑えることを実現。
　前モデルより手元に側にしなり感を持たせている。
　全体が動くので、タイミングが取りやすく叩いても暴れることが少ない。

　4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を
　出したシャフト。 鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、
　ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も良くなっている。
　プロの間でも、「しっかり弾くのに左に行かない」と好評。

　シャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なく
　ボールに力を伝えることができ、力強いインパクトを迎えられる。
　今までのただ軽い、ただ軟らかい軽量シャフトと違い、しっかり感としなり感を
　両立。軽さをこえた振りやすさを実現。

　
　1990年代ツアーでのみ支給されていた伝説のシャフトが現代の技術革新に
　より軽量モデルで復活。
　スイング中のパワーをロスすることなくボールにぶつけることのできる強靭な
　強さとしなやかさを兼ね備え、ピンポイントにターゲットを狙える、
　まさに攻撃型シャフト。
　当時のプロトタイプモデルを現代の技術革新により新しく生まれ変わり、
　弾き感・しなり感・振り抜き感を忠実に再現。大型ヘッドとのバランスを考え、
　重量をやや軽めにすることで振りやすさを向上。

　ツアープレーヤーの中でも更なるハードヒッター向けに開発。
　究極の弾き系でフィーリングよく飛ばせ、ハードヒットしても吹き上がらない
　強弾道を実現。
　トップアスリートゴルファーの満足いく完全ツアープロ支給モデルです。

　
　PT-5/PT-6 ・・・・ 各数値は平均的で癖のないのが特性で、誰でも使い
　　　　　　　　　　　　 　やすい。PTシリーズの優しさを追求したツアーモデル。
　PT-7/PT-8 ・・・・ PTシリーズのハードヒッター向けモデル。
　　　　　　　　　　　　　 先端剛性の高いシャフトがヘッドのブレを抑え、
　　　　　　　　　　　　　 直進性のある強い弾道を可能にした。

　
　トーナメントプロやハードヒッターから絶大な支持を得ているTourAD M-85を
　やや軽量化したのがM-75、それを更に軽量化を図りアマチュアにも使いやす
　したのがこのM-65。低剛性設計の先端部がしなやかにヘッドを走らせ、
　高剛性の中間部がブレを抑え、安定したヘッド軌道をもたらす。
　コンディションに左右されないで安定した飛距離が得られる。
　

　トーナメントプロの高い評価を得る名器TourAD M-85軽量化したモデル。
　中間部の剛性強化によりしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムー
　ズに下りてくることで力強いインパクトを迎えることが出来る。
　そして先端部のしなやかさがボールの掴まりを良くし、スピード感のある振り抜
　きを実現。飛びと方向性の両立を目指したすぐれもの。

　2軸＋3軸が実現する、飛んで曲がらない革命的モデル。
　「スピーダー」の高速のしなり戻りに対し、「ランバックス」は穏やかな
　しなり戻りが特徴。カーボンの使いやすさとスチールの安定感を兼ね備えた、
　まっすぐ強い球で飛ばせるシャフト。　
　

　プロも絶賛するスピーダー757のパフォーマンスの高さを、そのまま50ｇ台の
　重量に生かされた569。強靭な反発力と抜群のコントロール性を持ちながら、
　軽量化したことによりさらに振りやすさが加わった優れもの。
　ツアープロも納得の飛距離と方向性を持つシャフト。

　スピーダーの中でNo.1のスピード感・しなやかさ・飛びを持たせた50g台シャフト。
　今まで感じた事のないシャフトの粘りや弾き感が体感出来ます。661をもしの
　ぐスピード性能と抜群のコシの強さで確実なインパクトを実現。おすすめは60g
　未満の重量のシャフトを使用している人で、今まで飛ばそうとした時ボールが
　吹け上がってしまい、ランが少なく思ったように飛距離が伸ばなかった人。

　ツアープロやトップアマの使用率が高い、アスリーター向けのモデル。
　なめらかなしなりと、手応えのあるネバリが重量感あふれる振りごたえ。
　抜群の反発力とスピード感が特徴、ツアープロに人気のシャフト。

　
　バット部にアモルファス金属をコンポジットし、弾性があり、しっかりしなり、
　切り返しでの自然なため、撓みを確保。
　切り返しで蓄えたパワーをシャフト先端へ効率的に伝え、安心の操作性と
　ヘッドスピードの向上をもたらします。
　コックをあまり使わないゴルファーでも、シャフトが仕事をしてくれる。

　　

　どんなにハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け
　止め逃がさない。しなり過ぎるわけでもなく、ただ硬いだけでもない、
　その絶妙なしなり幅が最強の弾道を生み出す。究極のアスリート向け。
　　

　ディアマナＳ63に比べトルクは2.9と抑えているが、チップ側の剛性をやや軟ら
　かくすることで、ボールの捕まりやすさをサポートし、ディアマナをよりやさしく
　打てる仕様となっている。ノーコック派にもスムーズなスイングを。

　切り替えし時には手元側のしなりを感じ、ダウン後半からは先端のしなり戻
　りを感じるシャフト。シャフトの挙動に癖がないのが好印象 。Ｓ-73よりセミハ
　ードヒッターに使いやすく仕上がっている。シャフトのしなり戻りでヘッドスピード
　を上げやすい。他のモデルよりしなり感を感じるディアマナ。

　ハードな設計で、ボディターンで打っていくゴルファーにマッチする。
　ミート率の高いパワフルな上級者向け。

　ディアマナの中では軽いタイプ、セミハードヒッターでも十分使いこなせるモデル。
　軽く仕上がっている分、ネバリ感よりも弾き感が増している。Ｓ-83,73に比べる
　とややしなり感が多目だが、ボールは高く上がり過ぎず、叩いても左へのミスが
　出にくく仕上がっている。

　Dimana83はネバリを感じて叩けるシャフトだが、Ｓ-73ｈａ典型的な弾き系。
　ダウンからインパクトにかけてのしなり戻りは感は、市販シャフトの中でもトップ
　クラス。素直なフィーリングを持ち合わせ、プロや上級者も安心して叩ける。

　PGAのトッププロの間で人気の高い重量感ををもったツアーモデル。
　パワーヒッターでも切り返しのしなり量が少なめなので、シャフトの動き過ぎが
　ない。ハードヒットするほどシャフトの弾き感が出て、飛距離も稼げるタイプ。
　プロや上級者が求めるイメージ通りの弾道を描くことが出来る。

　
　飛びのニューコンセプト４軸。曲げとねじり剛性の調和が最大飛距離を引き出す。
　AXIV-Xは自分のゴルフを磨き上げるためのシャフト選びを提案します。
　AXIVシリーズとしての性能はもちろん、スタイリッシュでカッコイイ！
　そんなシャフトがAXIV-X for MEN。
　

＊シャフト選びはマミヤOP公式サイトをご覧ください。
　　　　　　 　　http://www.axiv.jp/

　
　キックポイントを手元付近に設定し、硬さのバランスを真逆にすることで
　叩いても左に行かない特性を強調した仕様。

　ヒット商品アクシブのよさであるしなりを生かして、速さよりも強さを前面に
　出した作り。インパクト付近の動きは、瞬間的に弾くのではなく、ゾーンで
　押していけるイメージ。
　球離れの遅いルール適合ヘッドとの相性も考慮した、「飛んで狙える」
　シャフト。

　手元がとてもしっかりした手応えで、スムースなスピード感。 その速さは動きに
　敏感な反応を感じさせるものではなく、感性に対応できるシャープさである。
　だから、インパクトに神経質にならなくていいので、シャフトの仕事に身を任せて
　振りぬくだけでつかまりの良いヘッドターンが出来る。

＊シャフト選びはマミヤOP公式サイトをご覧ください。
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　K'sシリーズ中、最軽量。さらに高い弾道が実現。
　スチールシャフトでは珍しい速いしなり戻りで、弾き飛ばし系。
　軽量ながらもパワフルで美しい高弾道と安定した飛びを実現した
　トータルバランスで優れた高性能シャフト。

　
　K's の中では一番手応えが軽く感じるタイプです。
　ヘッドの返りも非常によくボールのつかまりも抜群なので、パワーのない人でも
　安心して振りぬける。
　軽量なのに粘りがあり、シャープにリズミカルに振りきれる。

　

　軽量でも、もう少し重量感を感じてハードに打ちたいゴルファー向け競技
　志向シャフト。レギュラー重量品よりラクに打てるセミ軽量タイプなので、
　スイング軌道を安定させます。